打造联通全球性商贸物流节点,促进港口、机场、铁路车站

搜狐焦点海南 2019-02-01 09:26:05
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此外,省政府还要加快规划建设海南高铁冷链铁路运输快速通道,建设三亚至北京、哈尔滨、上海、西安等地快速铁路运输干线,支持三亚建设铁路货运枢纽设施,建设航空、高铁快递多式联运快速服务体系,做大物流规模,推进三亚物流供应链的发展。

随着市场经济的发展,物流业已由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。2018年三亚社会物流总额为464亿元,比上年增长11.75%。省人大代表高青亮建议,为加快推进三亚物流业发展,从层面协调三亚解决物流业发展的问题,打造联通国际国内的全球性商贸物流节点,促进港口、机场、铁路车站、物流园区等物流信息互通。  

高青亮说,尽管三亚物流业发展具备了一定的基础,但是与自贸区建设要求相比,规模和能力还远远不够,存在物流服务功能单一、物流管理信息化程度低、物流体系不完善、基础设施建设不够,临港物流长期需求不足等问题。“三亚每百元社会物流总额花费的社会物流总费用6.5元,比全国平均花费约高1.8个百分点,单位生产物品所耗的物流成本高,主要为仓储、管理和流通成本较高。”       

高青亮建议,为加快推进三亚物流业发展,有关部门应加快推进三亚国家空港型枢纽建设,同时省政府应成立专门工作班子,按照国家民航局对三亚新机场建设股权要求和枢纽机场的定位,尽快理顺关系,遵循适度、标准、物流枢纽的布局,加快推进三亚新机场的建设,保障三亚地区物流服务的市场需求。        

此外,省政府还要加快规划建设海南高铁冷链铁路运输快速通道,建设三亚至北京、哈尔滨、上海、西安等地快速铁路运输干线,支持三亚建设铁路货运枢纽设施,建设航空、高铁快递多式联运快速服务体系,做大物流规模,推进三亚物流供应链的发展。  

(转载来源:阅房网)

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