拒接污染!海口已淘汰黄标车2.4万辆

李克强总理在2017年政府工作报告中提出，坚决打好蓝天保卫战，其中有一项重要任务，就是强化机动车尾气治理。基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧机动车。

黄标车，又称高污染高排放车，是指低于国家排名前列阶段机动车排放标准的汽油车（通常为2000年7月1日之前登记上牌）和低于国家第三阶段机动车排放标准的柴油车（通常为2008年7月1日之前登记上牌），因在以往的车辆检验中贴的是黄色环保标志，因此被简称为黄标车。

近年来，海口市机动车保有量快速增加，目前已达65万辆之多，仅2016年就新增约10万辆。机动车排气污染在海口市大气污染中所占份额也不断上升。根据海口市PM2.5源解析的结果，机动车排放对PM2.5的贡献率高达29%。大气污染物中88%的CO和78%的NOx来自于机动车，机动车排气污染已成为当前海口市大气污染的首要污染来源。黄标车由于使用年限久，排放控制水平低，污染排放量大，其排出的污染对空气环境质量和人体健康有很大危害。有数据表明，一辆黄标车的污染排放量可达28辆国四标准汽车的排放量，污染危害极大。因此，加强机动车污染防治，大力淘汰黄标车，是海口市大气污染防治的一项工作重点。

2014-2016年，海口市通过开展周密工作部署、加强各部门工作联动、强化黄标车淘汰注销、实施黄标车限制通行、停止办理黄标车年检、开展黄标车淘汰补贴、大力开展淘汰政策宣传等措施，已淘汰约4.3万辆黄标车和老旧车。其中黄标车为2.4万辆，老旧车1.9万辆，均圆满完成省政府下达的淘汰任务，“淘黄”工作取得阶段性成果。

2016年，海口市进一步加大了工作力度，采取一系列措施加速全市黄标车淘汰进程。一是印发了《海口市2016年黄标车淘汰工作计划》和《海口市贯彻落实高污染排放机动车管理的实施计划》，加快对黄标车淘汰工作的部署落实；二是2016年11月1日起，在全市对黄标车实施禁止通行，市环保、交警部门联合开展路面执法查处，累计抽查1279辆机动车，查处了119辆黄标车；三是对黄标车停止办理检验和年审，推动对黄标车的管理淘汰；四是实施黄标车提前淘汰补贴和奖励，在全市设置了3个淘汰补贴受理点，全年受理补贴申请1911份，完成补贴556辆，拨出补贴资金940.7万元，开展了补贴便民服务；五是大力推进公务黄标车和营运黄标车的淘汰，结合公车改革推进公务黄标车的淘汰，同时对营运黄标车停发《道路运输证》，促进其加速淘汰；六是大力开展黄标车淘汰宣传工作。借助环保、交警的门户网站、官方微信微博、海南新闻、海口日报、道路交通显示屏等媒体渠道广泛发布工作通告，开展黄标车淘汰宣传，并深入社区、街道、乡镇、汽车检测和回收企业等发放宣传手册23000多份，提高公众对黄标车淘汰的参与度和知晓率，倡导有黄标车的车主积极主动进行淘汰。

肯定成绩的同时，也要清醒的意识到，淘汰黄标车任务依然艰巨。截至目前，海口市剩余约1.4万辆黄标车，其中存在多为“僵尸车”“失联黄标车”、车辆现使用人与所有人不符导致无法领取淘汰补贴、车主主动淘汰意识不强等诸多复杂情况，车辆的后期淘汰难度依然较大。

结合工作实际，针对工作中存在的问题和困难，在2017年，海口市将继续通过加强黄标车注销登记、加大黄标车禁止通行执法力度、继续实施黄标车停办年审、实施提前淘汰补贴等措施，促进海口市2017年黄标车淘汰任务的完成。

对于“失联黄标车”，根据海南省人民政府办公厅《关于加强高污染排放机动车管理的通知》要求，海口市将全面开展“失联黄标车”排查，发布公告要求“失联黄标车”车主在规定时间内办理机动车排气检测和安全检验手续，逾期未办理的，公安机关车管部门将按照规定实行强制报废。名下有“黄标车”的车主，车主如果不办理报废注销手续，将失去申请提前淘汰补贴和奖励的机会，同时新购置机动车注册登记业务也将无法办理。

对于车辆使用人与所有人不符的黄标车，将探索通过审核车辆购置保险、二手车交易发票等手续来判断是否符合黄标车淘汰补贴的条件。

今年是国家淘汰黄标车的最后一年，也是实施黄标车提前淘汰补贴的最后一年。值得提醒的是，除了进行淘汰补贴之外，2017年6月30日前，车主提出黄标车提前淘汰补贴申请的还可领取2500元-9000元不等的淘汰奖励，补贴加奖励可达6000-23000元，金额可观，而6月30日之后将不再进行奖励。补贴申请的时间则到2017年12月31日截止。因此，请名下还有黄标车的车主，可尽快到淘汰补贴受理点提出补贴申请，积极参与和支持海口市的机动车污染治理工作，为海口的天空更蔚蓝、空气更清新做出自己的贡献。